深部動壓影響下的巷道錨桿受力特征及支護優(yōu)化研究.pdf

1、錨桿支護是目前我國煤礦巷道最主要的支護形式。隨著煤礦采深的增加，地壓越來越大，巷道圍巖穩(wěn)定性控制對煤礦安全生產(chǎn)越來越重要，而動壓巷道錨桿支護狀態(tài)的檢測和監(jiān)測對圍巖穩(wěn)定性控制具有重要意義。另一方面，出于對安全的重視，很多煤礦存在錨桿支護過剩的現(xiàn)象。如何在保證巷道圍巖穩(wěn)定的前提下提高對錨桿強度的利用率，實現(xiàn)降本增效也是煤企亟需解決的問題。本課題綜合運用現(xiàn)場實測、數(shù)值模擬、理論研究的手段對深部動壓巷道錨桿受力變化特征和圍巖變形規(guī)律進行了研究，

2、并提出了錨桿支護參數(shù)優(yōu)化方法。主要研究成果如下：
　　(1)研究了動壓巷道變形規(guī)律及破壞機理，并基于彈性動力學原理開發(fā)了動壓巷道錨桿支護狀態(tài)的無損檢測技術和方法。
　　(2)通過現(xiàn)場試驗獲得了巷道錨桿受力隨工作面推進的變化規(guī)律和巷道圍巖的變形特征。結果表明工作面前方40m范圍內(nèi)錨桿開始受到采動影響，受力逐漸增大，平均增幅為30％。同時發(fā)現(xiàn)巷道錨桿桿體強度還有較大富余量，最少為40%。
　　(3)建立了三維數(shù)值計算模型，