落海集裝箱漂移模型研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，中國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮，海上集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求平穩(wěn)增加，大型集裝箱貨輪活動(dòng)日益頻繁。然而由于海洋環(huán)境的復(fù)雜多變，在惡劣天氣下，海上集裝箱落水事故時(shí)有發(fā)生，散落漂移或破損沉底的集裝箱會(huì)給通航安全帶來巨大的隱患，箱內(nèi)裝載的危險(xiǎn)貨物的泄露也會(huì)對(duì)海洋生態(tài)造成沉重的負(fù)擔(dān)。
　　為及時(shí)解決落海集裝箱引起的阻航事件，對(duì)落海集裝箱實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打撈和航道清障，本文針對(duì)集裝箱落水事故展開研究，在分析影響落海集裝箱漂移因素的基礎(chǔ)上

2、，將集裝箱抽象成相互獨(dú)立的隨機(jī)粒子，假設(shè)每個(gè)粒子都具有漂移物體的一切屬性并受海面風(fēng)、流以及波浪力的聯(lián)合的作用，采用蒙特卡洛方法描述隨機(jī)向量及初始誤差的概率分布，通過對(duì)單個(gè)粒子的拉格朗日追蹤記錄漂移過程中物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過大量重復(fù)試驗(yàn)，綜合所有粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，構(gòu)成整個(gè)粒子群的概率分布。
　　文章利用MATLAB GUI功能實(shí)現(xiàn)漂移模型的可視化，在輸入界面載入海圖、風(fēng)、流以及擾動(dòng)等初始信息后，演示集裝箱的漂移過程，根據(jù)粒子分布特點(diǎn)，