“營改增”對我國鐵路運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響分析.pdf

1、服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅，是“十二五”規(guī)劃中財稅體制改革的重要內(nèi)容。從2012年營業(yè)稅改征增值稅試點以來，已經(jīng)走過了4個年頭，服務(wù)業(yè)中的交通運(yùn)輸業(yè)、部分生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、郵政服務(wù)業(yè)、電信業(yè)等服務(wù)業(yè)的很大部分已經(jīng)改革成功，但剩余的建筑業(yè)、不動產(chǎn)、金融保險業(yè)、生活服務(wù)業(yè)等服務(wù)業(yè)推進(jìn)則越來越艱難。按照“十三五”新的工作計劃，2016年將全面推開“營改增”。在這樣的背景下，本文研究“十二五”及“十三五”的“營改增”政策對鐵路運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響。

2、　　本文運(yùn)用《2012年中國投入產(chǎn)出表》測算改征增值稅政策對鐵路運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響?！?012年中國投入產(chǎn)出表》測算顯示，改征后鐵路運(yùn)輸業(yè)流轉(zhuǎn)稅負(fù)及總稅負(fù)增加?！盃I改增”局部試點鐵路運(yùn)輸業(yè)流轉(zhuǎn)稅負(fù)及總稅負(fù)分別增加2.54％和1.81％?！盃I改增”全面推開后，鐵路運(yùn)輸業(yè)流轉(zhuǎn)稅稅收負(fù)擔(dān)增加1.49％，總稅收負(fù)擔(dān)增加1.02％。與“營改增”局部試點相比，全面試點改革鐵路運(yùn)輸業(yè)流轉(zhuǎn)稅稅收負(fù)擔(dān)減少1.05％，總稅收負(fù)擔(dān)減少0.79％。本文還運(yùn)用案例