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1、隨著工業(yè)化的發(fā)展,危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)量與運(yùn)輸量與日俱增。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)95%以上的危險(xiǎn)貨物涉及異地運(yùn)輸問題。危險(xiǎn)貨物一般都具有特殊的理化性質(zhì),如若處理不當(dāng)發(fā)生事故,后果將是十分嚴(yán)重的,容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染等問題,所以它的運(yùn)輸不同于普通貨物的運(yùn)輸,更多的是關(guān)系到國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)。本文基于這方面原因考慮,分析了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸中存在的風(fēng)險(xiǎn),建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)模型,通過對(duì)模型的求解來優(yōu)化運(yùn)輸路徑,最終達(dá)到有效降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。同時(shí),根
2、據(jù)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析所得出的結(jié)論制定相應(yīng)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策,具有較為廣泛的指導(dǎo)意義。
本文首先對(duì)危險(xiǎn)貨物的概念作了簡(jiǎn)要概述,分析了近十年來中國(guó)發(fā)生的100起危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故,并從時(shí)間、路段、天氣情況、危險(xiǎn)貨物種類、運(yùn)輸車輛類型、事故類型、事故原因等方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得出危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹T多風(fēng)險(xiǎn)影響因素。利用粗糙集理論對(duì)影響因素的屬性重要度進(jìn)行排序,找出造成運(yùn)輸事故的主要因素和次要因素。構(gòu)建危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與流程,從
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