道路貨物運輸發(fā)展對策研究——以浙江省為例.pdf

1、現(xiàn)代道路貨物運輸行業(yè)應該如何適應我國高速發(fā)展的貨物運輸模式，道路貨物運輸應該如何建立一個高效、快捷、經(jīng)濟的現(xiàn)代化運輸網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)道路貨物運輸市場的“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的基本功能，實現(xiàn)道路貨物運輸與物流市場的共同繁榮發(fā)展。為了探求這一社會公共管理問題，我們通過與運輸企業(yè)經(jīng)營者座談、走訪各級交通主管部門業(yè)務領導、查閱國內(nèi)外資料等方式，形成了對道路貨物運輸行業(yè)的概念和分類的初步認識，我們總結出浙江省貨運發(fā)展的三個階段：第一階段，貨運新

2、生力量的萌芽發(fā)展階段；第二階段，扭曲發(fā)展階段；第三階段，醞釀突破階段。
　　 通過比較美國、日本以及部分西歐國家的道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展過程，總結出發(fā)達國家道路運輸企業(yè)的基本組織模式可分為純運輸企業(yè)，零擔、快件類運輸企業(yè)，流通配送型運輸企業(yè)和綜合類運輸企業(yè)四種類型，四種類型企業(yè)的運作特點及核心競爭要素為：單一運輸企業(yè)一般不直接涉及貨源組織，因而在整個運輸鏈的分工中處于末端位置，企業(yè)規(guī)模較小；零擔、快件類運輸企業(yè)由于服務對象為社會大眾

3、、企業(yè)，因而其組貨和服務網(wǎng)絡特別發(fā)達；流通配送型運輸企業(yè)倉庫是其作業(yè)核心，核心競爭要素在于先進的貨物分揀傳輸設備和發(fā)達的信息管理系統(tǒng)組合；綜合類運輸企業(yè)來源于工礦企業(yè)的運輸外包業(yè)務，供應鏈管理是其基本理念。從國外發(fā)展中獲得了對國內(nèi)發(fā)展有利用價值的幾點啟示，即貨源及其組織方式是運輸企業(yè)運作模式的決定因素；道路運輸企業(yè)對車輛的控制方式取決于它對企業(yè)核心業(yè)務能力的貢獻多寡；網(wǎng)絡是道路運輸企業(yè)最基本的組織模式，是現(xiàn)階段我國道路運輸企業(yè)需要補課的

4、環(huán)節(jié)；中小運輸企業(yè)將長期存在，提高貨運的組織化程度關鍵在于提高骨干企業(yè)的組織化水平；信息管理系統(tǒng)對運輸業(yè)務高效運作起十分關鍵的作用；貨運的發(fā)展有其自身的規(guī)律，需要與產(chǎn)業(yè)和生活水平相協(xié)調(diào)。
　　 從浙江省道路貨物運輸行業(yè)的發(fā)展特點和道路貨物運輸行業(yè)存在的不足之處兩個角度進行分析，提出了我省道路貨物運輸行業(yè)發(fā)展趨勢，市場開放將向縱深發(fā)展；市場競爭將向中高端延伸；培育核心競爭能力和特式經(jīng)營服務日顯重要；網(wǎng)絡經(jīng)營將成為必然趨勢；構筑社會