五臺(tái)山直升機(jī)起降場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通航產(chǎn)業(yè)”）發(fā)展迅速，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，國(guó)家大力扶持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并出臺(tái)相應(yīng)扶持政策。然而國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模相對(duì)較小，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面較為落后，對(duì)于低空空域管理改革也是近年來(lái)才開(kāi)始逐漸重視，為通航業(yè)提供的服務(wù)也有限，這與國(guó)內(nèi)目前龐大的航空需求和社會(huì)發(fā)展速度來(lái)看顯然具有明顯出入。提升對(duì)通航產(chǎn)業(yè)服務(wù)保障的水平，加快產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，大力推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目勢(shì)在必行。

2、r>　　秉承“有限資源、無(wú)限發(fā)展，綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)發(fā)展”的理念，依托五臺(tái)山“國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)”和京津“后花園”的資源優(yōu)勢(shì)，搶占先機(jī)，先行先試，擬打造以航空旅游產(chǎn)業(yè)為核心，集森林防火、搶險(xiǎn)救援、應(yīng)急救災(zāi)、飛行服務(wù)、人才培訓(xùn)、通航制造、自由貿(mào)易等為一體的通航產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
　　本文圍繞通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及特點(diǎn)，首先闡述了通航概念，分析通航產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀。隨后結(jié)合通航相關(guān)要素，對(duì)本項(xiàng)目基本情況及必要性進(jìn)行分析，并根據(jù)實(shí)際情況確定該直升機(jī)起降場(chǎng)設(shè)