交通運(yùn)輸對市場規(guī)模的作用研究.pdf

1、深刻反映交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)增長中的地位和意義是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論一直關(guān)注的課題。但主流經(jīng)濟(jì)學(xué)重點關(guān)注市場交易行為本身，忽略市場交易過程中的空間維度和交通運(yùn)輸?shù)挠绊?沿著主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的思路而形成的經(jīng)濟(jì)增長理論，無論是“資本積累論”、“技術(shù)創(chuàng)新論”以及“制度主義論”，都把交通運(yùn)輸視為既定條件，忽略了對交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步分析，交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)理論中似乎已經(jīng)處于可有可無的地步。但現(xiàn)代市場交易充分體現(xiàn)鮮明的跨時間、跨區(qū)域特征，無疑，交通運(yùn)輸在其中扮演著重大角色。因

2、此，本文試圖將交通運(yùn)輸引入到一般供求模型之中，從市場規(guī)模的視角來深入探討交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位和重大意義
　　在回顧前人研究的基礎(chǔ)上，本文以斯密分工增長理論為線索，利用三重維度來刻畫市場規(guī)模，進(jìn)一步闡明市場規(guī)模的內(nèi)在含義。以此為切入點，將交通運(yùn)輸引入到市場交易的供需模型之中去，建立交通運(yùn)輸與市場規(guī)模的關(guān)系框架，充分探討交通運(yùn)輸對市場規(guī)模的作用。在實證研究中，本文以美國水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸發(fā)展為例，回顧和總結(jié)美國經(jīng)濟(jì)增長和市場規(guī)模擴(kuò)大的歷程，

3、進(jìn)一步佐證交通運(yùn)輸與市場規(guī)模之間的關(guān)系。結(jié)合我國過去30年經(jīng)濟(jì)快速增長的經(jīng)驗，進(jìn)一步指出交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)快速增長和市場規(guī)模擴(kuò)大中扮演的重大角色，重點論述了集裝箱運(yùn)輸在我國建立外向型經(jīng)濟(jì)模式和市場規(guī)模擴(kuò)大過程中的重大影響。本文最后對我國粗放式交通發(fā)展模式進(jìn)行了批判，并對當(dāng)下中西部地區(qū)大規(guī)模發(fā)展高鐵等問題提出相應(yīng)的思考。
　　本文最后結(jié)論及創(chuàng)新點如下:
　　第一，對市場規(guī)模概念進(jìn)行界定。市場規(guī)模即實現(xiàn)市場有效需求的能力，三重維度可

4、以刻畫市場規(guī)模，包括人口規(guī)模、貿(mào)易壁壘和交通運(yùn)輸。市場規(guī)模不同于市場半徑、銷售規(guī)模等，市場半徑指的是市場覆蓋的地理范圍，銷售規(guī)模指的是企業(yè)銷售額的增速。市場半徑的擴(kuò)大和企業(yè)銷售規(guī)模的增加有助于提升企業(yè)生產(chǎn)效率，促進(jìn)市場規(guī)模的擴(kuò)大。
　　第二，建立交通運(yùn)輸與市場規(guī)模關(guān)系框架，充分論述交通運(yùn)輸對市場規(guī)模的作用。本文將交通運(yùn)輸分為交通設(shè)施和運(yùn)輸技術(shù)，交通運(yùn)輸發(fā)展指的是交通設(shè)施投入和運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新。交通設(shè)施的投入有利于提升通達(dá)性，增加人口規(guī)

5、模，促進(jìn)區(qū)域分工深化，有助于提升企業(yè)生產(chǎn)效率和增加市場購買力;運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新在降低運(yùn)輸成本的同時可以擴(kuò)大市場半徑，不僅增加人口規(guī)模，對減少信息成本和協(xié)調(diào)成本的影響也非常顯著。
　　第三，從市場規(guī)模的視角論述交通運(yùn)輸在中國經(jīng)濟(jì)增長“奇跡”中的重大作用。過去30年中國經(jīng)濟(jì)快速增長創(chuàng)造奇跡來自于市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其中交通運(yùn)輸發(fā)揮著重大作用，尤其是我國大規(guī)模應(yīng)用集裝箱運(yùn)輸發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，有利于企業(yè)增加銷售規(guī)模和創(chuàng)造利潤，顯著增加了國內(nèi)人們