多圓弧圓柱齒輪的動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要研究內(nèi)容是固有特性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、動(dòng)力穩(wěn)定性及系統(tǒng)參數(shù)對齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響。圓弧齒輪是點(diǎn)嚙合制齒輪，作為一種新興的齒輪，有著廣泛的應(yīng)用前景。自圓弧齒輪提出以來，在加工，制造，嚙合理論，嚙合特性，齒形設(shè)計(jì)等方面都取得了大量的研究成果。目前，雙圓弧圓柱齒輪在動(dòng)態(tài)特性研究成果不是很多，對于多圓弧圓柱齒輪，隨著單個(gè)輪齒嚙合點(diǎn)數(shù)的增多，多圓弧齒輪在傳動(dòng)平穩(wěn)性、振動(dòng)噪音等方面的機(jī)理（規(guī)律）還沒有研究提及。本文針對圓弧齒輪齒輪副

2、非線性振動(dòng)問題展開研究，綜合分析了時(shí)變嚙合剛度和誤差激勵(lì)對齒輪系統(tǒng)振動(dòng)的影響，并分析了雙圓弧圓柱齒輪在動(dòng)態(tài)特性方面，與四圓弧圓柱齒輪之間的差異。
　　由于齒輪時(shí)變嚙合剛度對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的激勵(lì)作用及其動(dòng)態(tài)特性的重要影響，本文首先研究了齒輪的時(shí)變嚙合剛度的變化。分析了多圓弧齒輪的嚙合特性，運(yùn)用有限元彈性接觸分析方法，建立了圓弧圓柱齒輪輪齒嚙合的彈性接觸有限元模型，計(jì)算了齒輪副時(shí)變嚙合剛度。
　　在進(jìn)行圓弧齒輪副非線性振動(dòng)的分析時(shí)