汽車尾氣余熱發(fā)電臺架上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、近年來，汽車尾氣余熱熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究在世界范圍內(nèi)迅速升溫，是汽車節(jié)能減排的前瞻性重大技術(shù)。而汽車尾氣余熱發(fā)電臺架上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是汽車尾氣余熱發(fā)電試驗(yàn)臺架的重要組成部分。一套功能完善的汽車尾氣余熱發(fā)電臺架上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，能夠很好地輔助操作人員對余熱發(fā)電臺架進(jìn)行狀況監(jiān)視和實(shí)時(shí)控制，并對研究如何提高熱電轉(zhuǎn)換效率奠定了有力的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。本文以汽車尾氣熱電轉(zhuǎn)換臺架試驗(yàn)系統(tǒng)為研究背景，開展汽車尾氣余熱發(fā)電臺架上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要包括以下內(nèi)容：<

2、br>　　 在介紹汽車尾氣余熱發(fā)電臺架整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，完成了監(jiān)控軟件的功能需求分析。提出了一種模塊化的汽車尾氣余熱發(fā)電臺架上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)總體方案，將研究任務(wù)分為三個(gè)部分：數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)庫模塊及數(shù)據(jù)分析與挖掘模塊，并對各個(gè)模塊進(jìn)行了功能劃分。
　　 分析了USB總線體系結(jié)構(gòu)，使用DriverStudio構(gòu)建了驅(qū)動(dòng)程序開發(fā)環(huán)境，完成了Windows操作系統(tǒng)下的USB驅(qū)動(dòng)程序。制定了應(yīng)用層通信協(xié)議，開發(fā)了USB應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)了

3、上位機(jī)與下位機(jī)之間的可靠數(shù)據(jù)通信。
　　 選取Access為后臺數(shù)據(jù)庫，設(shè)計(jì)了適合本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)字典。在分析比較各種數(shù)據(jù)庫訪問接口的基礎(chǔ)上，結(jié)合多線程及線程間通信和同步技術(shù)，采用DAO數(shù)據(jù)庫訪問接口方式對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，并利用ADO控件實(shí)現(xiàn)了對數(shù)據(jù)庫的查詢，提高了數(shù)據(jù)訪問效率。
　　 根據(jù)數(shù)據(jù)可視化挖掘方法，利用MATLAB開發(fā)軟件，選用二維插值法對集熱器表面溫度進(jìn)行了數(shù)據(jù)擬合，得到了點(diǎn)的空間位置與其溫度的三維圖。根據(jù)該三維