城市物流共同配送模式研究.pdf

1、當(dāng)前，我國已進(jìn)入城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速發(fā)展階段。隨著城市規(guī)模逐步擴(kuò)張、人口數(shù)量急速增長、產(chǎn)業(yè)布局不斷調(diào)整、工商業(yè)發(fā)展模式日趨多元以及城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量不斷提升、現(xiàn)代消費(fèi)方式加快升級、電子商務(wù)技術(shù)廣泛應(yīng)用，衍生出大量的城市配送需求，尤其是小批量、多品種、高頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。
　　本文在分析國內(nèi)相關(guān)資料基礎(chǔ)上，對城市配送和共同配送的概念做出界定，通過分析其運(yùn)作機(jī)理，進(jìn)一步加深對城市配送和共同配送的

2、理解。通過調(diào)查各地城市配送工作開展情況，結(jié)合現(xiàn)在我國城市配送總體運(yùn)行情況，分析我國城市配送和共同配送現(xiàn)狀，主要從目前政府政策、企業(yè)基礎(chǔ)條件、行業(yè)總體發(fā)展情況分析，發(fā)現(xiàn)共同配送存在的6個(gè)主要問題，找出阻礙我國配送發(fā)展的因素，為今后政府制定激勵(lì)城市配送發(fā)展政策提供依據(jù)。從體制機(jī)制、法規(guī)政策、基礎(chǔ)設(shè)施、通行管控四個(gè)方面詳細(xì)研究了我國共同配送發(fā)展政策，國外城市配送運(yùn)作成熟地區(qū)政策是以引導(dǎo)激勵(lì)和規(guī)范行業(yè)車型、裝卸區(qū)域等的方式來實(shí)現(xiàn)對共同配送的引導(dǎo)

3、和支持，與我國政策引導(dǎo)存在許多不同。在總結(jié)國內(nèi)外共同配送模式的基礎(chǔ)上，根據(jù)配送主體的不同分為四個(gè)方面以供應(yīng)商自營為主、以零售商自營為主、以第三方運(yùn)輸企業(yè)為主、以政府為主導(dǎo)的配送方式，提出八種相對適合我國城市共同配送發(fā)展的模式。根據(jù)文章需要，以共同配送模式選擇為目標(biāo)層，設(shè)定9個(gè)準(zhǔn)則層評價(jià)指標(biāo)、8個(gè)方案層指標(biāo)，構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系。通過比選，認(rèn)為采用模糊層次分析法對于本文的模式選擇情況是最相符的。并以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的數(shù)據(jù)為例，利用本文建立的評價(jià)指標(biāo)體系