B日化用品制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)仿真優(yōu)化研究.pdf

1、對(duì)于制造企業(yè)而言，倉(cāng)儲(chǔ)物流是企業(yè)物流中至關(guān)重要的內(nèi)容。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，可以有效地提高企業(yè)整體物流效率。日化用品行業(yè)的訂單具有著多品種、小批量的特點(diǎn)，其倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)的效率對(duì)整體物流與供應(yīng)鏈效率會(huì)產(chǎn)生著直接的影響。本文的研究對(duì)象為B日化用品制造企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)，為解決出庫(kù)備貨區(qū)存在的堆積問(wèn)題，提出一種依裝車順序取貨的倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)方案。這種方案是從改善出庫(kù)備貨區(qū)貨物放置規(guī)則和改進(jìn)貨物裝車流程兩個(gè)角度出發(fā)，以期達(dá)到提高倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)效率

2、的優(yōu)化目的。
　　首先，本文對(duì)B日化用品制造企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，在日化用品行業(yè)現(xiàn)狀分析和B公司物流現(xiàn)狀、供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，指出B公司倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題，即出庫(kù)備貨區(qū)環(huán)節(jié)的堆積問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題，提出依裝車順序取貨的倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)優(yōu)化方案。然后，根據(jù)B公司的倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)業(yè)務(wù)流程，利用Petri網(wǎng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)流程進(jìn)行作業(yè)流程梳理，為下文仿真建模提供依據(jù)。
　　其次，應(yīng)用三維仿真軟件，對(duì)B日化用品制造企業(yè)的四種產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)

3、出入庫(kù)系統(tǒng)情況進(jìn)行仿真建模。利用LoadMaster裝箱大師軟件對(duì)貨物裝車問(wèn)題進(jìn)行仿真，得出最大化裝車率下的最優(yōu)裝車方案。在此基礎(chǔ)上，利用Flexsim軟件對(duì)優(yōu)化前后的倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行仿真。在其他條件不變的情況下，將原先裝車人員按裝車順序取貨的方案優(yōu)化為倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)直接按照裝車順序從立庫(kù)中進(jìn)行取貨的方案，并對(duì)原倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)系統(tǒng)的出庫(kù)輸送線、出庫(kù)備貨區(qū)、裝車人員進(jìn)行資源整合。
　　最后，對(duì)利用Flexsim仿真建模優(yōu)化前后的仿真運(yùn)