船舶抵押權若干問題研究.pdf

1、20世紀以來，船舶日益巨型化、現(xiàn)代化，航運事業(yè)所需資金不斷增加，船舶本身的價值也越來越大。通常，一個船公司是不可能有大量的流動資金用來購買一艘船，因此船舶所有人急需向銀行或其他資金市場借入資金，于是船舶融資出現(xiàn)。船舶雖為動產(chǎn)，但具有極強的不動產(chǎn)性，于是各國仿照不動產(chǎn)抵押制度，另行創(chuàng)立了船舶抵押權制度。船舶上可以設立抵押權，且需要在國家指定的機構進行登記，以進行公示。因此，船舶抵押法律關系不僅要遵從于民法上關于抵押權的一般法律規(guī)定，更要就

2、船舶的性質及航運實務的需要對其進行特定的規(guī)范。 我國目前有關船舶抵押權的立法，在體系的完善上、某些法條的規(guī)定上都存在欠妥當?shù)牡胤健９P者以為有必要對船舶抵押權某些方面的問題進行探討和研究。 本文共分五章。 第一章對船舶抵押權進行概述。介紹了船舶抵押權的概念、特征、標的以及設定問題。由于不同法律對抵押權的標的規(guī)定不同，因此對船舶抵押權的標的進行了重點探討。認為，除了包括傳統(tǒng)上的抵押船舶外，還應當包括運費、租金等，以及

3、根據(jù)船舶抵押權物上代位之性質，將對第三人的損害賠償請求權、共同海損費用請求權以及對船東的救助報酬請求權皆都及于船舶抵押權物上代位的范圍之內(nèi)。 第二章介紹了船舶抵押登記制度。對船舶抵押登記采取登記對抗主義還是登記生效主義，爭議不斷?！段餀喾ā愤M一步明確了船舶抵押登記采取登記對抗主義。本文通過對兩種不同模式的優(yōu)劣對比，指出船舶抵押登記采取登記對抗主義的合理性。同時，指出我國的船舶抵押權登記是具有公信力的。最后，指出我國應設立船舶抵押

4、登記請求權制度，從而對船舶登記制度進行完善。 第三章著眼于船舶抵押權的主要特性之-優(yōu)先受償所受到的限制。分別對船舶抵押權之間、船舶抵押權與船舶優(yōu)先權之間、船舶抵押權與船舶留置權之間以及船舶抵押權和光船租賃權之問的受償順序問題進行了介紹。 第四章介紹了抵押船舶轉讓問題。認為，限制抵押船舶的轉讓不利于船舶經(jīng)濟價值的實現(xiàn)，是不合理的。為保護抵押船舶的受讓人的權利，可賦予其代價清償或參與拍賣的方式以取得清潔的船舶物權。《物權法》