海上貨物運輸合同當(dāng)事人的法律地位研究.pdf

1、作為海上貨物運輸合同關(guān)系的雙方，托運人和承運人的權(quán)利義務(wù)責(zé)任的劃分和雙方的權(quán)益保護有著相當(dāng)重要的關(guān)系，而這種區(qū)分的前提是對于承托雙方的身份和主體作出識別。由于我國《海商法》在制定之時缺乏廣泛的司法實踐基礎(chǔ)，國際上沒有相應(yīng)的條約可以借鑒，因此對很多問題只做了簡單的規(guī)定，有學(xué)者已經(jīng)意識到此類問題，針對某一方面發(fā)表了觀點，但海商法學(xué)界對之進行比照研究的不多。 本文從合同相對性原則及其突破的研究角度出發(fā)，以船貨雙方利益平衡為研究價值出發(fā)

2、點，從承運人、托運人和收貨人三個方面分析了海上貨物運輸合同關(guān)系方主要的權(quán)利義務(wù)責(zé)任。在承運人方面，根據(jù)海運實踐的特點，著重分析了承運人的識別以及實際承運人和無船承運人相關(guān)熱點問題。在托運人方面，主要針對我國《海商法》對其定義不明確導(dǎo)致理論實踐中產(chǎn)生的分歧，提出將其分別定義為“締約托運人”和“交貨托運人”并相應(yīng)劃分權(quán)利義務(wù)責(zé)任體系。在收貨人方面，從合同第三方的地位特點出發(fā)與相關(guān)概念區(qū)別并明確其權(quán)利義務(wù)責(zé)任。在此基礎(chǔ)上，本文還針對我國《海商

3、法》的有關(guān)內(nèi)容提出了相應(yīng)立法建議，以期對我國的立法部門和航運實踐能起到一定參考作用。 本文的宗旨就是想在明確界定海上貨物運輸合同當(dāng)事人的前提下，從雙方的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任研究著手，在充分考慮海商法的特殊性和國際公約和各國實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，找到兩者契合之處，解決我國海商法中由于理論缺陷所帶來的某些實務(wù)問題，從而使承托方都能找到一個最佳的利益平衡點，更好的維護自己的合法權(quán)益，對于進一步促進我國海運和經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，使其與國際同行業(yè)盡快