跨聲速風(fēng)洞開孔壁壁面流動特性研究.pdf

1、為了滿足現(xiàn)代先進(jìn)飛行器高機(jī)動飛行性能的設(shè)計要求，風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)必須具有更高的準(zhǔn)確度。洞壁干擾是影響跨聲速風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的一個重要因素，目前絕大多數(shù)洞壁干擾計算修正方法都會使用洞壁邊界條件，而洞壁邊界條件的準(zhǔn)確度往往直接決定了修正結(jié)果的準(zhǔn)確度。本文以跨聲速風(fēng)洞洞壁邊界條件作為研究工作的出發(fā)點，采用數(shù)值模擬的方法對跨聲速風(fēng)洞開孔壁壁面流動特性進(jìn)行了詳細(xì)的研究，在總結(jié)出孔流動規(guī)律的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)流動理論建立起開孔壁壁面流動模型。在研究工作

2、中，首先將對整個開孔壁的研究簡化為研究單個孔的流動規(guī)律，從而極大地簡化本文研究工作的難度；然后根據(jù)FL-3跨聲速風(fēng)洞試驗段的布局及相關(guān)尺寸得到合理的簡化幾何模型，再利用Pointwise網(wǎng)格生成軟件生成多塊的結(jié)構(gòu)網(wǎng)格并確定出合適的計算邊界條件，在已建立的計算模型的基礎(chǔ)上采用CFD方法模擬孔內(nèi)及其附近流場，通過與Nambu的試驗和計算結(jié)果的對比，驗證了建立的計算模型和采用的計算方法的正確性和可行性；由此本文考慮了孔兩側(cè)壓差、自由來流馬赫數(shù)