乏-無油潤滑航空齒輪傳動的磨損及溫度場分析.pdf

1、直升機傳動系統(tǒng)在漏油的情況下，傳動系統(tǒng)不能在正常潤滑條件下工作，會進入乏油潤滑階段，并最終進入無油潤滑階段。本文主要對乏/無油潤滑航空齒輪傳動的磨損及溫度場進行分析。
　　在本文中，首先，對乏/無油潤滑航空齒輪傳動的磨損及溫度場分析中主要參數(shù)的計算方法進行研究，分析其在齒面的分布規(guī)律及相關(guān)因素的影響。根據(jù)充分供油條件等理論，推導(dǎo)了一種乏油潤滑齒輪傳動的油量判定方法；根據(jù)乏油潤滑理論推導(dǎo)乏油潤滑齒面摩擦系數(shù)的計算方法；根據(jù)疲勞磨損理

2、論計算乏油潤滑齒面的磨損情況；運用Ansys模擬乏油潤滑齒面的溫度場，并分析齒寬、潤滑油粘度及載荷等相關(guān)因素對溫度場的影響。其次，計算邊界潤滑齒面摩擦系數(shù)及摩擦力；運用Archard粘著磨損計算原理模擬齒面的磨損情況；推導(dǎo)邊界潤滑失效判定方法；運用Ansys模擬邊界潤滑瞬態(tài)溫度場，得出隨時間變化的齒面瞬時溫度，并分析齒寬、載荷及轉(zhuǎn)速等相關(guān)因素的影響。最后，對無油潤滑齒面摩擦系數(shù)及摩擦力進行計算；運用Archard粘著磨損計算原理計算齒面

3、的磨損情況；推導(dǎo)無油潤滑失效判定方法；運用Ansys模擬無油潤滑瞬態(tài)溫度場，得出隨時間變化的齒面瞬時溫度，并分析齒寬、載荷及轉(zhuǎn)速等相關(guān)因素的影響。
　　同時，本文為了驗證乏/無油潤滑齒輪傳動溫度場有限元方法及磨損計算方法的合理性，在CL-100型齒輪試驗機上進行了乏油潤滑齒輪傳動的試驗，提取油液樣品，通過光譜分析儀分析磨損油液中的元素含量，得出乏油潤滑齒輪傳動的穩(wěn)態(tài)溫度場及磨損量，與理論計算的溫度場及磨損量進行對比，驗證理論計算的