機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土刻槽道面耐久性及安全性研究.pdf

1、隨著飛機(jī)起降次數(shù)的不斷增加，特別是大型客機(jī)的增加，機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)道面的抗滑性能提出了更高的要求。 目前在機(jī)場(chǎng)道面工程中，廣泛采用密級(jí)配瀝青混凝土面層，其表面紋理小，在潮濕狀態(tài)道面的抗滑能力難以滿足飛行要求。道面刻槽工藝可顯著改善道面、輪胎交接面的排水從而增加道面的摩阻力，有效的提高道面抗滑性。 在飛機(jī)荷載的反復(fù)作用下，刻槽會(huì)產(chǎn)生變形，從而影響瀝青混凝土刻槽道面在理想服務(wù)水平下的使用壽命。槽的變形主要表現(xiàn)為高溫時(shí)槽的體積

2、變形和低溫下槽的松散現(xiàn)象。 為了研究瀝青混凝土刻槽道面的耐久性，本文通過高溫車轍、低溫松散試驗(yàn)分析了集料級(jí)配和瀝青結(jié)合料對(duì)瀝青混凝土刻槽道面耐久性的影響。 結(jié)果表明改性瀝青可大大提高槽的耐久性，是改善瀝青混凝土道面耐久性的有效措施。并提出采用槽體積變化率來評(píng)價(jià)瀝青混凝土刻槽道面的耐久性。 抗滑性能是瀝青混凝土刻槽道面的重要性能之一。本文通過理論分析和試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，分析了不同水膜厚度和槽體積變化率對(duì)其抗滑性

3、的影響。研究結(jié)果表明刻槽工藝可以有效提高道面在潮濕狀態(tài)下的抗滑性。槽的體積變化率是影響道面抗滑性的重要因素之一。 為了全面研究槽參數(shù)對(duì)瀝青混凝土刻槽道面性能的影響。本文總結(jié)了國(guó)際上常用的幾種瀝青混凝土道面的槽參數(shù)，通過槽的耐久性和抗滑性試驗(yàn)，推薦出了合理槽縫形式。 論文針對(duì)新建和不停航罩面工程的特點(diǎn)，通過室內(nèi)模擬試驗(yàn)提出了道面的最佳刻槽時(shí)機(jī)。為今后國(guó)內(nèi)對(duì)瀝青混凝土刻槽工藝的實(shí)施與推廣提供了參考。 最后，論文還對(duì)瀝