定郭繼武畢業(yè)論文

1、武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文題目制動系的常見故障與檢修分析汽車運用工程系汽車檢測與維修專業(yè)09級04班學(xué)號1297809010378姓名郭繼武指導(dǎo)老師喻媛媛成績完成日期2012年5月桿便推動主缸活塞，使制動主缸中的油液以一定的壓力流入制動輪缸，通過輪缸活塞使兩制動蹄的上端向外張開，從而使摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上，這樣不旋轉(zhuǎn)的制動蹄就對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓產(chǎn)生一個摩擦力矩，方向與車輪旋轉(zhuǎn)的方向相反，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動。而汽車因慣性繼續(xù)向前運動

2、，由于車輪與路面的附著作用，車輪即對路面作用一個向前的周緣力。與此同時，路面給車輪作用一個向后的反作用力，即制動力。制動力由車輪經(jīng)車橋和懸架傳遞給車架和車身，迫使整個汽車產(chǎn)生一定的減速度，制動力越大，減速度也越大。當(dāng)松開制動踏板時，制動蹄回位彈簧即將制動蹄拉回原位，摩擦力矩和制動力消失，制動作用即行解除。三、常見故障的分析與維修(一）、液壓制動不良的故障現(xiàn)象、原因及維修1、故障現(xiàn)象（1）汽車行駛中在制動減速或停車時，明顯有減速不足。（2

3、）汽車緊急制動時，其制動距離太長。（3）踏下第一腳制動踏板時制動不靈；連續(xù)踩踏制動踏板，踏板升高，制動效果不佳。2、故障原因（1）油路故障。（2）制動總泵、分泵故障：橡膠碗、橡膠圈老化；活塞磨損大、總泵分泵回位彈簧過軟、折斷出油；回油閥封閉不嚴(yán)；儲液室內(nèi)制動液不足。（3）制動踏板自由行程：自由行程過大，制動主缸、工作缸推桿調(diào)整不當(dāng)或松動，踏板傳動機構(gòu)松曠。（4）真空增壓裝置：真空管漏氣、控制閥閥門封閉不嚴(yán)，氣室膜片破損，控制閥活塞和橡膠