供應(yīng)鏈模式下L局工務(wù)維修扣件的庫(kù)存控制研究.pdf

1、在制造全球化及企業(yè)集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)的背景下，庫(kù)存控制不僅是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，更是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈價(jià)值增值的重要途徑之一，因此庫(kù)存的優(yōu)化控制越來(lái)越得到了人們的重視?？奂?kù)存管理是軌道設(shè)備管理與維修工作的重要環(huán)節(jié)，扣件的庫(kù)存控制策略及優(yōu)化是提高鐵路線上設(shè)施使用率、完好性和降低扣件庫(kù)存成本的關(guān)鍵。本文研究的是鐵路局工務(wù)段維修扣件的庫(kù)存管理問(wèn)題。
　　本文通過(guò)對(duì)L鐵路局工務(wù)段維修扣件管理現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)，目前L局各站段在扣件存儲(chǔ)管理方面

2、，存在庫(kù)存積壓過(guò)多、管理分散、內(nèi)部信息不暢通等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題結(jié)合前人的研究，本文提出將供應(yīng)商管理庫(kù)存應(yīng)用到L鐵路局的扣件庫(kù)存管理中來(lái)，結(jié)合分布式庫(kù)存管理，并且在供應(yīng)商補(bǔ)貨過(guò)程中允許站段之間進(jìn)行扣件庫(kù)存調(diào)撥。然后改進(jìn)了該方法下的扣件庫(kù)存補(bǔ)貨以及庫(kù)存調(diào)撥策略，建立了相應(yīng)的補(bǔ)貨以及調(diào)撥模型，并采用自適應(yīng)遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化求解。最后通過(guò)對(duì)L路局基于該庫(kù)存控制方法的實(shí)施效果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，得出基于VMI的分布式庫(kù)存管理方法，在允許站段間互相