建設(shè)工程安全監(jiān)督模式的研究.pdf

1、國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的政府對(duì)建設(shè)工程安全監(jiān)督力度都比較大，強(qiáng)化了企業(yè)責(zé)任，監(jiān)督執(zhí)法嚴(yán)格。相比較而言，我國(guó)建設(shè)工程安全監(jiān)督方面存在以下亟待解決的問(wèn)題:一是監(jiān)督管理機(jī)制不健全，監(jiān)督執(zhí)法力度不夠;二是未建立一支專業(yè)化的安全監(jiān)管隊(duì)伍;三是未明確體現(xiàn)出建設(shè)單位是安全責(zé)任第一主體單位;四是施工、監(jiān)理單位等責(zé)任主體單位只關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益而忽視安全投入，安全職責(zé)履行不到位;五是建設(shè)工程從業(yè)人員存在文化素質(zhì)低、安全意識(shí)差、安全培訓(xùn)不及時(shí)或不培訓(xùn)即上崗等客觀原因;六是

2、缺少科技支撐。所以造成建筑業(yè)施工事故頻發(fā)。
　　本論文擬從以下幾個(gè)方面研究分析我國(guó)建設(shè)工程安全監(jiān)督模式。
　　(1)首先對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家建設(shè)工程安全監(jiān)督狀況進(jìn)行分析研究，進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)我國(guó)目前安全監(jiān)督管理的不足之處，分析提煉出一些有益于我國(guó)安全監(jiān)督管理的經(jīng)驗(yàn)和手段。
　　(2)利用問(wèn)卷調(diào)查的方法，對(duì)建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的組建和監(jiān)管情況進(jìn)行調(diào)研。提出將建設(shè)工程的質(zhì)量和安全整合監(jiān)管的結(jié)論，建立一支專業(yè)化的質(zhì)量安全聯(lián)合監(jiān)督

3、的隊(duì)伍，避免監(jiān)管存在技術(shù)上的盲區(qū)。
　　(3)采用統(tǒng)計(jì)分析法和問(wèn)卷調(diào)查的手段，對(duì)施工企業(yè)安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研。體現(xiàn)出多數(shù)施工單位安全管理主動(dòng)性不強(qiáng)，僅僅是被動(dòng)地整改，缺乏本位意識(shí)。為強(qiáng)化安全意識(shí)，提出對(duì)企業(yè)安全管理人員和特種作業(yè)人員參照駕駛員違法扣分處罰的方式進(jìn)行記分處罰，督促其自覺(jué)履行安全職責(zé)。
　　(4)運(yùn)用博弈論分析法，建立博弈模型，深入分析工程建設(shè)中各方的關(guān)系與制約機(jī)制。提出建設(shè)單位為安全生產(chǎn)第一責(zé)任主體，建設(shè)單位利