有限資源條件下的交通組織優(yōu)化研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,許多交通問(wèn)題已經(jīng)不單單局限于大城市,開始逐漸向小城市,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔓延,成為各個(gè)城市建設(shè)的重要方面。用于解決每個(gè)城市中復(fù)雜交通問(wèn)題的資源是有限的,因此如何通過(guò)交通組織優(yōu)化的方法,在有限的資源條件下最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有交通資源的供給能力,正確有效地引導(dǎo)出行者的交通需求,對(duì)于確保城市交通的暢通有重要的意義。
　　本文從有限資源的角度,表明了用于城市道路交通系統(tǒng)的資源是有限的。首先

2、從路網(wǎng)優(yōu)化、交通渠化、信號(hào)優(yōu)化三個(gè)方面,總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)交通組織優(yōu)化的研究成果,分析了我國(guó)道路交通的現(xiàn)狀和存在的主要問(wèn)題,并建立本文的技術(shù)路線。
　　其次,介紹了有限資源的概念和交通組織優(yōu)化的含義,并且分別對(duì)微觀交通組織優(yōu)化,區(qū)域交通組織優(yōu)化和宏觀交通組織優(yōu)化進(jìn)行總結(jié)分析;同時(shí)通過(guò)S-C宏觀控制論,闡明了有限資源條件下進(jìn)行交通組織優(yōu)化的必要性。
　　然后,從不同的角度,對(duì)有限資源條件下進(jìn)行交通組織優(yōu)化的思路進(jìn)行了分