已閱讀1頁,還剩78頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、我國機動車保有量逐年增長,各類交通需求與日俱增??焖俾芬蚱淇焖?、舒適、高效等特點,在連接城市組團,保證長距離交通供給中發(fā)揮著巨大作用??焖俾放c其他城市道路在道路交通特性、駕駛員交通特性和交通流特性等方面都存在差異,銜接轉換、協(xié)同合作時不可避免的會產生種種問題,導致道路通行受阻、效率降低甚至影響交通安全。因此,對快速路與其他城市道路進行集成管理與控制,形成高效的快速路系統(tǒng),對城市道路交通的發(fā)展具有重要意義。
本論文以系統(tǒng)工程的方
2、法和技術組織集成管理控制研究的結構及內容。首先針對系統(tǒng)環(huán)境要素即快速路與其他城市道路系統(tǒng)的特點及二者的區(qū)別、聯(lián)系進行分析研究。對系統(tǒng)的結構、功能、聯(lián)系分析,以“一總-兩分”的集成管理控制思想,設計總層面整體集成管理控制架構和分層面靜態(tài)交通管理子集成與動態(tài)交通管理子集成的架構。
分別研究靜態(tài)交通管理子集成系統(tǒng)中的關鍵問題與動態(tài)交通管理子集成系統(tǒng)的主要過程。提出了宏觀交通轉換節(jié)點選擇優(yōu)化過程模型;從交通、網絡知識層面對交通轉換節(jié)點
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
評論
0/150
提交評論