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1、本文在對國內(nèi)外航空渦輪燃?xì)獍l(fā)動機(jī)振動研究系統(tǒng)歸納和總結(jié)的基礎(chǔ)上,對PW4000發(fā)動機(jī)具體結(jié)構(gòu)的特點進(jìn)行了分析,特別是對轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)的主要構(gòu)件、結(jié)構(gòu)特點及其采用的防振和減振措施進(jìn)行了研究.研究發(fā)現(xiàn):(1)改型后的推力平衡系統(tǒng)改變了軸承的軸向力;(2)擠壓油膜阻尼器失效;(3)由于渦輪的熱不定心在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生較大的不平衡力,很有可能是引起振動超標(biāo)的3個原因.論文采用傳遞矩陣法對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)行計算.結(jié)果表明,發(fā)動機(jī)振動的原因是高壓轉(zhuǎn)
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