波形鋼腹板變截面連續(xù)體系梁橋剪力傳遞分析.pdf

1、波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁橋是一種新型組合結(jié)構(gòu)橋梁，現(xiàn)有對(duì)波形鋼腹板抗剪特性的研究通常只是進(jìn)行簡(jiǎn)單定性的描述，偏保守地認(rèn)為波形鋼腹板承擔(dān)截面上的全部剪力，混凝土頂?shù)装宀粎⑴c承剪，但是這與波形鋼腹板箱梁結(jié)構(gòu)實(shí)際受力狀態(tài)有差異。本文依托武西高速公路桃花峪黃河大橋跨大堤橋工程，建立有限元模型，對(duì)波形鋼腹板的剪力傳遞效率展開研究，主要工作內(nèi)容及結(jié)論如下。
　　1.總結(jié)波形鋼腹板組合梁橋的發(fā)展概況，明確其技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀進(jìn)

2、行綜述。國(guó)外研究主要集中在波形鋼腹板的抗剪屈曲和極限承載力等方面，國(guó)內(nèi)則側(cè)重于對(duì)其靜力特性方面的研究，并對(duì)其剪力傳遞做了一些定性的描述，然而這些研究大都是針對(duì)等截面小跨度簡(jiǎn)支梁進(jìn)行的，對(duì)于大跨度變截面組合連續(xù)梁橋的研究較少。
　　2.結(jié)合武西高速公路桃花峪黃河大橋跨大堤橋，分別應(yīng)用Midas/Civil和Midas/FEA建立該橋的空間梁?jiǎn)卧蛯?shí)體單元有限元模型，將僅在自重和預(yù)應(yīng)力作用下兩種軟件的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果表明兩種

3、模型的計(jì)算結(jié)果趨近一致，可以作為后續(xù)剪力傳遞效率數(shù)值分析的理論模型。
　　3.以Midas/FEA實(shí)體模型為基礎(chǔ)，選取主梁代表性截面，考慮自重單獨(dú)作用、自重和預(yù)應(yīng)力共同作用及滿布活載三種荷載工況，分析混凝土頂?shù)装搴筒ㄐ武摳拱逯械募袅鬟f情況，數(shù)據(jù)表明變截面效應(yīng)下彎矩和軸力產(chǎn)生的附加剪應(yīng)力對(duì)腹板剪應(yīng)力分布影響較大，使得在梁高增加時(shí)波形鋼腹板的承剪比下降，混凝土頂?shù)装宄屑舴蓊~增加，這與等截面波形鋼腹板簡(jiǎn)支箱梁橋的剪力傳遞效率存在明顯差