基于嵌入式linux的智能公交車載終端系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會的發(fā)展,公交車成為大眾出行的首選交通工具,特別是我國2008年北京奧運(yùn)會、2010年上海世博會和廣州亞運(yùn)會等大型國際活動,公交系統(tǒng)便成為重要的研究問題。嵌入式智能公交車載終端是我國某一著名交通科技公司智能交通系統(tǒng)(Intelligen Transport System,ITS)中的主要組成部分,也是ITS系統(tǒng)中數(shù)量最多的設(shè)備,它主要結(jié)合GPS、嵌入式等技術(shù),實(shí)現(xiàn)播報站點(diǎn)、顯示服務(wù)信息等功能,為乘客提供更人性化的出行服務(wù)。

2、　　 本文作者主要從以下方面做出了努力:
　　 1.針對嵌入式智能公交車載終端,設(shè)計(jì)了專門的route通信協(xié)議,并以中間件的形式實(shí)現(xiàn)。解決了不同硬件接口和軟件模塊間的統(tǒng)一通信問題。
　　 2.建立了進(jìn)出站識別模型、路堵識別模型、超速報警模型和路標(biāo)識別模型,使得可以簡化繁瑣的公交線路識別問題。
　　 3.提出了嵌入式智能公交車載終端linux六層模型。通過移植和裁剪u-boot、裁剪定制專門用于公交車的嵌入式li

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