內(nèi)燃機(jī)缸套-活塞環(huán)雙聯(lián)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的研制.pdf

1、缸套—活塞環(huán)是內(nèi)燃機(jī)中最重要的摩擦副之一，由于其工作環(huán)境十分惡劣，經(jīng)常處于高溫、高壓的工作狀態(tài)，受到徑向壓力、側(cè)向力、摩擦力等的復(fù)合作用，所以為保證內(nèi)燃機(jī)的工作性能（動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定性等），提高內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，對缸套—活塞環(huán)的耐磨性提出了更高的要求。因此，預(yù)先研究缸套—活塞環(huán)的摩擦磨損特性是十分有必要的，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最有效、最直接的手段就是搭建理想的缸套—活塞環(huán)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
　　 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是一種在給定潤滑劑和

2、溫度的條件下，對某種材料進(jìn)行摩擦磨損性能試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)。本文依據(jù)缸套—活塞環(huán)摩擦副的工況，研制了一臺內(nèi)燃機(jī)缸套—活塞環(huán)雙聯(lián)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，利用LabVIEW軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和信號處理，并在本試驗(yàn)機(jī)上完成了缸套—活塞環(huán)摩擦磨損性能的評價(jià)工作。
　　 該試驗(yàn)機(jī)是以桑塔納2000的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，以活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)為導(dǎo)向，在發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸上設(shè)計(jì)搭建的。雙聯(lián)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)同時(shí)對兩對不同的缸套—活塞環(huán)摩擦副模擬實(shí)驗(yàn)的設(shè)想;夾具裝置使試驗(yàn)機(jī)